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Los refrigeradores R134a y R410a fueron introducidos como posibles sustitutivos para los refrigeradores hechos a partir de los gases CFC (clorofluorcarbono), que causan más daño al medio ambiente.
R134a
El refrigerador R134a fue desarrollado para sustituir el R12 en los sistemas de aire acondicionado automotores. Disponibles en forma pura o en mezclas, también sustituye al R12 y al R500 en máquinas frigoríficas y al uso en refrigeración tanto comercial como residencial. El R134a posee la clasificación de seguridad "A1" de la sociedad norteamericana de ingeniería de calefacción, refrigeración y aire acondicionado (ASHRAE). Tiene un potencial nulo de agotamiento de ozono y un potencial de calentamiento global de 1430 y utiliza un aceite de poliéster conocido como POE.
R410a
El R410a es una mezcla altamente eficiente de los refrigeradores R32 y R125, que se ha desarrollado para reemplazar el R22 (aunque no existe una solución de retrofit disponible para ese sistema). El R410a se utiliza principalmente en aire acondicionado de residencias y comerciales, y ASHRAE lo clasificó como "A1" en el aspecto "seguridad". La depleción que causa en el ozono es cero y su potencial de calentamiento global es de 2100. Como el R134a, también utiliza el aceite POE.
consideraciones
Mientras tanto el R134a y el R410a son buenos refrigeradores en términos ambientales, no son similares. El R134a es un refrigerador puro y algunas veces se utiliza en mezclas, mientras que el R410a es en sí una mezcla. El R134a tiene punto de ebullición de -26,06 ºC, mientras que el R410a tiene de -52,2ºC. La presión del R410a es de 200 psi, mientras que la del R134a es de 70. Por eso, son muy diferentes.