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Un bloque de motor partido puede ser devastador para su coche, por no mencionar su bolsillo. Dependiendo de la extensión del daño, hay varias opciones de reparación, que varían en costo y dificultad. Soldar o reconstruir un bloque de motor sólo debe ser hecho por personal cualificado.
Selladores químicos
Hay innumerables sellantes en el mercado. El K & W Engine Block Sealer y SteelSeal son sólo algunos de ellos. Aunque sus especificaciones varían un poco para cada sellador, básicamente usted necesita drenar el radiador y luego colocar el sellador. Después de eso, usted necesita dejar el coche encendido durante el tiempo prescrito en el producto, luego drenar el exceso de sellador y llenar el radiador. El sitio de SteelSeal dice que con su sellador sólo tiene que dejar el coche conectado a 1000 RPM durante 30 minutos, mientras que según el sitio My Honest Mechanic, usted tiene que caminar con su coche con el K & W en él por 800 Km. El problema con esto es que durante estos 800 Km usted no tendrá ninguna protección contra congelación o que impida su coche de hervir.
epoxy
El sitio Oldmarineengine.com recomienda el uso de epoxi para metal. Dependiendo del tamaño y la ubicación de la grieta, el epoxi se puede utilizar. Dos de los epóxis más comunes son JB Weld y Marine Weld. El epoxi se puede utilizar como una masa para llenar la ranura. La mayoría de los sistemas epoxi tienen un tiempo de secado de 24 horas. Usted también necesita asegurarse de que el epoxi que está utilizando es adecuado para las altas temperaturas de su motor.
soldadura
Aunque muchas personas piensan que las piezas de metal partido simplemente pueden ser soldadas, eso no siempre es el caso. En un bloque de motor de hierro fundido, la soldadura es difícil, porque todo el bloque del motor tiene que ser calentado a unos 500 ° C antes de que se pueda hacer la soldadura. Y, a menudo, las grietas regresarán después de que el bloque se haya reparado.
reconstruir
Dependiendo de la ubicación, el tamaño y la gravedad de la grieta, el bloque del motor puede ser reconstruido. Pero, esto no debe ser hecho por un mecánico inexperto. Además, la reconstrucción del bloque de un motor es una de las opciones más caras.
reemplazo
Llega un momento en que el propietario del coche debe decidir si el coche vale la pena o no reparar. Es siempre sabio obtener varios presupuestos antes de realizar el servicio. Pero, dependiendo de la edad, el valor y la condición de su coche, la reconstrucción de un motor (o incluso la sustitución sólo del bloque) puede costar más que el valor de su coche.