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La temperatura de la llama de un encendedor depende de su tipo. El metano, el propano y el butano son los tipos más comunes de gases para este accesorio. En encendedores comerciales comunes, el gas está mezclado con el aire, lo que hace que la llama tenga el formato erecto común. La temperatura de ella varía, con el punto más caliente siendo la parte inferior, o azul, y el menos siendo la parte blanca superior.
Más caliente
La parte más caliente de un encendedor de butano quema a 1977 ° C. Muchas personas piensan que la parte más caliente de una llama es la punta blanca, porque el calor se concentra en la parte superior. El área de ella es mayor, por lo que da la sensación de ser más caliente en la parte superior, pero en realidad no es. La parte más caliente es la región azul, próxima a la base.
Más frío
La parte menos caliente de un encendedor estándar de butano puede llegar a tener hasta 10 ° C menos que el punto más caliente, dependiendo del tipo de encendedor. La parte más fría es la punta de la llama. Los sentidos humanos tienen dificultad para sentir la diferencia en el calor debido a las temperaturas altísimas del fuego y la relativamente poca varianza entre los puntos más cálidos y más fríos de la llama.
metano
Los encendedores de metano se queman a 900 a 1500 ° C. La variación de temperatura es un resultado de los diferentes tipos de encendedores. El metano es un combustible menos preferible para los encendedores, ya que es altamente explosivo e inflamable. Esto hace encendedores con ese compuesto más peligroso. El metano puede ser obtenido de áreas de gas natural y es generado, en parte, por la descomposición de la materia orgánica.
propano
Los encendedores de propano se queman a 1200 a 1700 ° C. De nuevo, la variación de temperatura depende del diseño del encendedor. El propano es comúnmente utilizado en motores, antorchas de oxígeno, cocinas portátiles y calentadores, parrillas y sistemas centrales de calefacción. El propano es más pesado que el aire y queda debajo de él, si hay alguna fuga. Esto lo hace una fuente de combustible más peligrosa que el butano.