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Un motociclista de carretera le dirá que las dos mayores necesidades para un viaje es el confort del conductor y el manejo de la moto. Si usted es un principiante en el mundo de las dos ruedas, no se engañe pensando que la moto más cara será la mejor. En muchas situaciones, cambiar el neumático trasero original de una moto, colocando un más ancho, le proporcionará mayor adherencia a la carretera, principalmente cuando se tiene una estructura rígida. Esto ocurre debido a un aumento en el área de superficie, que absorbe más choques y vibraciones de la carretera.
facilidad de conducción
Cuando se está paseando o viajando en moto, es importante tener una máquina con buena conducción. Un neumático trasero más amplio ayuda a mantener las ruedas alineadas al hacer curvas. También disminuye las posibilidades de que la rueda trasera se suelte, causando un accidente, y ayuda a la moto a caminar en línea recta, eliminando el efecto "deslizante" que ocurre con neumáticos finos. Un neumático trasero más amplio también ayuda a transferir la potencia de motores más grandes, aumentando la aceleración y el frenado, proporcionando mayor estabilidad a altas velocidades.
Un neumático trasero más amplio de moto visto de cerca (Günther Blumenstock / iStock / Getty Images)
confort
Tener una moto cómoda es esencial al viajar grandes distancias. Esta es otra ventaja que se tiene al cambiar el neumático de fábrica por un más ancho. Más área de superficie contra el suelo significa que hay más espacio para la absorción de pequeños golpes en la carretera. Además, un neumático más ancho también reduce el estrés de tener que sostener la moto en el lugar cuando se está despacio o parado.
apariencia
La apariencia es probablemente una de las principales razones por las que las personas personalizan sus motos con neumáticos traseros más anchos, ya que se adaptan fácilmente a un aspecto más "animal" en moto. Este visual suele ser llamado "chopper", que muchos fans aman y buscan.
Consideraciones importantes
Si usted está considerando cambiar el neumático trasero de su moto por un más ancho, asegúrese de también cambiar el aro, para acomodar el nuevo tamaño. Los neumáticos más anchos que el aro reducen el torque, resultando en un borde redondeado de la banda de rodamiento. Disminuir la presión del aire en un neumático más ancho con aro normal, aumentará la tracción y disminuirá la estabilidad. Una anchura adecuada del aro en relación al neumático es esencial para la conductividad, estabilidad y seguridad.
