Cómo abrir el capó de un Porsche cuando no hay batería

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Para Boxsters
Método alternativo para Boxsters y 911
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Porsches son famosos por su ingeniería de calidad, agilidad y motor potente. Porsches modernos dependen de energía para abrir el capó, para el maletero delantero y el de atrás (en los Boxters), y en el maletero delantero en los 996 y 997. Esto generalmente no es un problema, a menos que acabe la batería, en cuyo caso el botón que abre el capó no funcionará. Por suerte, Porsche ha desarrollado un método para abrir el capó de los vehículos que están sin batería.

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Cómo abrir el capó de un Porsche sin batería (Silverioso car image by Evan Meyer de Fotolia.com)

Para Boxsters

Localiza la pequeña pieza de plástico rectangular en el borde del para-choque, que cubre la parte interna del arco de la rueda. Esto es en la parte trasera del muelle de suspensión, cerca del límite del arco de la rueda.
Tatee debajo de la pieza hasta que encuentre una pieza fina de más o menos 3mm de diámetro. Tire del cable de atrás de la pieza. Este es el cable de liberación manual del capó. Tire del cable una vez, con fuerza, lejos de la linterna. El capó debe abrir.
Desconecte el terminal negativo de la batería con la llave inglesa si la alarma empieza a tocar debido al capó.

Método alternativo para Boxsters y 911

Busque el panel de fusibles en el lado izquierdo de los pedales. Quite el panel. Habrá un contacto de plástico, rojo, con el icono del capó delantero en la posición "abierta".
Conécte el terminal rojo (positivo) de un cable de conexión en el conector rojo, y el otro terminal en un conector positivo de una batería de 12V. Conecte el negativo (negro) en una punta, en la puerta, y en la otra conecte el terminal negativo de la batería. Esto debe promover suficiente energía para abrir el capó.
Desconecte el terminal negativo de la batería con la llave inglesa si la alarma empieza a tocar debido al capó.