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El Vortec 4300 era un motor con bloque pequeño que se utilizaba principalmente en camiones, aunque existían algunas carretillas elevadoras de servicio pesado que fueron equipadas con ese motor. General Motors utilizó este tipo de motor en varios de sus vehículos, de 1985 a 2003, antes de que el Vortec 4300 fuera sustituido por el Vortec 4800.
motor
El Vortec 4300 era un motor V6 con dos válvulas por cilindro y un desplazamiento de 4.300 centímetros cúbicos. Tenía un cilindro de 101,6 mm y un recorrido de 88,4 mm, así como una tasa de compresión de 9.2: 1. Otras características incluían un sistema de inyección secuencial de combustible (SFI), elevadores de tambor hidráulico, un accionamiento de levas por cadena, y bloque y cabezal de hierro fundido. El índice de potencia para una tracción de dos ruedas era de 180 a 4.400 rpm, y de 190 a 4.400 rpm para la versión de tracción en las cuatro ruedas.
Uso de combustible
El combustible recomendado para ese motor era la gasolina sin plomo común 87 octana. Para una tracción en dos ruedas con transmisión manual, el kilometraje de la gasolina era de 7,23 km / l en la ciudad y 9,78 km / l en la carretera, y 7,23 km / l en la ciudad y 9,35 km / l en la carretera equipada con transmisión automática. Para el de tracción en las cuatro ruedas con transmisión manual, la eficiencia del combustible era de 7,23 km / l en la ciudad y 8,93 km / l en la carretera, y 6,8 km / l en la ciudad y 8,93 km / l en la carretera cuando está equipado con una transmisión automática.
aplicaciones
El motor Vortec 4300 se podía encontrar en el Chevrolet Astro y en el GMC Safari de 1985 a 2005, en el GMC Cyclone y el GMC Typhoon de 1991 a 1993, en el Chevrolet Blazer y el GMC Jimmy de 1988 a 1995, en el Chevrolet Express y el GMC Savana de 2001 a 2002, en el Chevrolet S-10 y en la GMC S-15 de 1988 a 2003, en el Oldsmobile Bravada de 1994 a 2001, en el Chevrolet C / K de 1985 a 2001 y en las carretillas Toyota que tenían una capacidad de 3.175 kg o más.