Contenido
- condensación
- Vapor de agua
- Humo durante el funcionamiento
- Humo blanco a una temperatura de funcionamiento normal
Los coches utilizan motor de combustión interna, donde el líquido inflamable se quema dentro de los cilindros, empujando los pistones y alimentando el motor. Cuando el pistón se empuja, el humo generado se lleva fuera del coche por el sistema de escape y finalmente sale en la parte trasera. No es raro ver agua y humo saliendo del escape, lo que puede ocurrir por varias razones.
condensación
Una causa para la salida de agua por el escape, especialmente de mañana temprano, es la condensación. Durante la noche, el metal del sistema de escape se enfría a la temperatura ambiente. Cuando usted enciende el coche, rápidamente se vuelve mucho más caliente que el aire alrededor. El resultado es la condensación formada en el escape. Cuando ese líquido se juega hacia fuera junto con el humo, da la impresión de que el agua está flotando del vehículo
Vapor de agua
Cuando el motor gira rápidamente, puede expulsar lo que parece ser un humo anormal por el escape. Esto probablemente es el vapor de la tubería de escape calentando y vaporizando la condensación líquida que puede formarse en el sistema. Lo que usted puede estar viendo es vapor de agua saliendo por el escape.
Humo durante el funcionamiento
Su sistema de escape es construido para cargar hacia fuera, por el tubo trasero, el humo de la combustión que ya fue usada por los pistones en el motor. Puede no ser muy obvio, especialmente si el vehículo tiene un catalizador, pero si la temperatura es más baja, los gases serán más visibles. Este es el mismo efecto que ocurre con nuestra respiración cuando está frío.
Humo blanco a una temperatura de funcionamiento normal
Si el escape está constantemente liberando humo blanco cuando no está frío, y continúa o comienza cuando el vehículo ya está funcionando desde hace algún tiempo, puede haber algún problema con el sistema de enfriamiento del motor. Para asegurarse, visite un mecánico.