Contenido
- Cómo funciona un filtro de aire
- Los efectos de un filtro de aire obstruido
- Filtros de aire tapados y sistemas de enfriamiento de la moto
- Cuidado preventivo
Un filtro de aire de moto está diseñado para permitir el máximo posible de aire en la entrada del motor, mientras retira la suciedad perjudicial y los residuos. Estos detritos pueden formarse a través del papel del filtro, tela o algún elemento fibroso y, ciertamente impedir el paso del aire por el filtro. Si se deja así, el filtro tapado puede causar graves daños al motor o pérdida de rendimiento.
Cómo funciona un filtro de aire
Un típico filtro de aire de moto consiste en un elemento filtrante que es sostenido por un plástico ligero o un armazón de goma. El elemento en sí puede ser hecho de varios materiales diferentes, variando de papel plegable, fibra de algodón, tela de hilos o espuma. Algunos materiales proporcionan un mejor flujo de aire y reutilización, mientras que otros son más duraderos o baratos para producir. En cualquier caso, el filtro permite que el aire pase por el elemento, atrapando grandes partículas de polvo y eslabones de carretera. Algunos filtros tienen una capa adicional de aceite en la cara externa para reducir la infiltración de polvo durante más tiempo.
Los efectos de un filtro de aire obstruido
En la medida en que un filtro entope, reduce la cantidad de aire que se empuja al sistema de entrada del motor. Esto produce un desequilibrio en la proporción de aire-combustible que mueve el motor y crea una condición de buen rendimiento, en la que hay más combustible que el aire. La falta de aire impide que el combustible se queme completamente durante la fase de combustión, reduciendo la potencia energética del motor. Algunos síntomas inmediatos pueden ser vistos, como la economía disminuida de combustible, lenta respuesta a la aceleración y pérdida de fuerza. Si el filtro continúa recogiendo suciedad a punto de obstruir completamente, el motor no podrá dar ninguna ignición en el combustible.
Filtros de aire tapados y sistemas de enfriamiento de la moto
El desequilibrio aire-combustible producido por un filtro de aire obstruido también puede causar problemas en el sistema de enfriamiento de la moto. La sobra de combustible en la proporción aire-combustible reduce el calor total de la combustión dentro del motor. Como el aire se elimina de la mezcla, las temperaturas caen. Esto puede impedir que el motor de la moto alcance el estado de completo calentamiento, en el cual hay el mejor rendimiento.
Cuidado preventivo
Todos los fabricantes de motocicletas suministran una tabla de mantenimiento periódico en el manual del usuario y en el manual de servicio. Este detalla los procedimientos de mantenimiento que deben realizarse a intervalos específicos de kilometraje. Usted necesita chequear el filtro de aire a menudo, usando este intervalo como una orientación para asegurarse de que el filtro permite suficiente aire en el motor. Usted debe necesitar inspeccionar y limpiar o cambiar el filtro con más frecuencia anda en moto en condiciones con mucho polvo o residuo. En la mayoría de los casos, un elemento filtrante de papel debe ser cambiado tan pronto como la formación de polvo sea evidente. Sin embargo, la formación ligera puede ser limpiada. Los filtros de espuma, la tela o el algodón se pueden lavar a menudo y el aceite se aplica de nuevo siguiendo las instrucciones proporcionadas por el fabricante del filtro.