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La elección del aceite de motor correcto es una necesidad. Los coches dependen de este lubricante para evitar daños y mejorar la eficiencia y la vida útil del motor. Hay muchos tipos diferentes de aceites, que tienen aplicaciones específicas, para su uso en cortadores de césped, coches y barcos. Los aceites 20W50 y 10W30 son dos tipos de aceites para uso en vehículos, pero son muy diferentes.
Propósito del aceite de motor
El aceite de motor lubrica las piezas internas del motor, evitando su corrosión, limpiándolo y enfriándolo. Si funciona sin este líquido, se bloquea y se dañaría irremediablemente. Cada motor requiere un volumen específico de aceite, y tiene un intervalo de cambio. Muchos coches viejos necesitan cambios de aceite cada 4.800 km, mientras que algunos modelos más nuevos sólo pueden necesitar cada 16.000 km.
viscosidad
La viscosidad es un término que se refiere al grosor de un aceite de motor. Se indica mediante un sistema de dos cifras, que indica un índice de viscosidad a temperaturas bajas y en la temperatura normal del motor. La letra "W" en la viscosidad indica que es un aceite que se puede utilizar en invierno.
Diferencias de viscosidad
Los aceites de viscosidad más pequeños son preferibles en áreas frías. Ellos son más finos, y fluyen mejor en temperaturas extremadamente bajas. Un coche con aceite de alta viscosidad puede tener problemas de arranque en climas fríos. Por otro lado, los aceites de mayor viscosidad son preferibles en lugares muy calientes, pues suelen mejorar el rendimiento del vehículo a altas temperaturas.
Aceite 20W50
El aceite 20W50 es extremadamente viscoso. Es adecuado para climas cálidos, y ofrece más protección al calor que el 10W30. También es una buena opción para vehículos más antiguos, pues, por ser muy viscoso, puede evitar fugas en coches antiguos. Es importante notar que este aceite puede ser demasiado grueso para muchos motores, en cuyo caso puede dañar severamente el motor.
Aceite 10W30
El aceite 10W30 no es el más fino del mercado, pero es mucho más fino que el 20W50. Se suele utilizar a temperaturas medias, y es adecuado para aplicaciones por encima de -29 C. Algunas personas pueden pasar a usar este aceite cuando su vehículo pasa de 160.000 km rodados, ya que ofrece más protección y lubricación. Más coches utilizan 10W30 que 20W50.