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Las cerraduras del capó de Ford se activan mediante un cable que va desde el accesorio de la cerradura, el motor y hasta el compartimiento de pasajeros, donde está sujeto en una manija. Si la cerradura no se limpia o lubrica con regularidad, puede comenzar a pegarse, generando una fuerza excesiva en el mango y el mango. Si el problema no se corrige, puede doblarse y hacer que el cable o la manija se rompan. Si eso sucede, tendrá que aprender a abrir el capó por las malas.
Paso 1
Tire de la manija del capó y observe cómo reacciona. Si la manija está rígida y no se mueve, la cerradura está doblada, pero la manija y la manija están intactas. Intenta tirar de él mientras alguien te ayuda presionando el capó sobre la cerradura con tus puños. Si la manija se mueve libremente, es probable que la manija o la manija estén rotas y necesiten ser reemplazadas. En ambos casos, aún puede usar el cable para abrir el capó.
Paso 2
Deslízate debajo del auto con la linterna y los alicates. Encienda la luz hacia el bloqueo del capó y busque el cable, que debe ir hacia el lado del conductor del guardabarros o hacia el radiador y luego hacia el guardabarros, según el modelo y el año. De carro.
Paso 3
Alcance con los alicates y sostenga el cable lo más cerca posible del candado. Una vez que haya agarrado firmemente el cable, tire de él en la dirección en la que se mueve naturalmente (por ejemplo, hacia el guardabarros). Si la cerradura no se afloja, pídale a alguien que golpee el capó sobre la cerradura con los puños varias veces hasta que se suelte y se abra el capó.
Paso 4
Limpie la cerradura con limpiador de frenos tan pronto como la abra y aplique grasa de litio blanca. Ábralo y ciérrelo varias veces hasta que se mueva libremente.
Paso 5
Pídale a su mecánico que lubrique la cerradura del capó cada vez que lleve su automóvil al taller de reparación. Si cambia el aceite, realice el servicio de bloqueo al menos unas cuantas veces cuando lo cambie, a menos que viva en un lugar polvoriento. En este caso, lubrique la cerradura en cada cambio de aceite.