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Porsche tiene transmisión PDK; Audi tiene transmisión DSG y BMW tiene Steptronic. Para hacer que el BMW sea deportivo y complacer a los conductores a quienes les gusta la transmisión manual, el fabricante de automóviles BMW ha desarrollado una transmisión automática llamada "Steptronic". Al principio, Steptronic puede parecer confuso o difícil de usar, pero con algunos consejos y un poco de práctica, podrá usarlo de manera efectiva. BMW no es el primer fabricante de automóviles en fabricar un tipo de transmisión Steptronic.
Paso 1
Mueva el botón de transmisión a "D". Este es el Modo 1, de 3, en esta transmisión. Utilice este modo para la conducción diaria o si simplemente desea relajarse en su BMW. Mientras está en modo D, la transmisión cambiará suave y rápidamente para brindar al conductor una conducción suave y una mejor economía de combustible.
Paso 2
Mueva el botón de transmisión a la izquierda. Este es el modo 2, de 3, en esta transmisión. Esto se denomina modo DS (Drive Sport). Utilice este modo si desea acelerar rápidamente en un semáforo o si está en una autopista cuesta arriba. Mientras está en modo DS, la transmisión cambiará de marcha más lentamente, para brindar al conductor un rendimiento óptimo.
Paso 3
Mueva el botón de transmisión hacia abajo. Este es el Modo 3, de 3, en esta transmisión. Esto se denomina modo M (manual). Cuando mueva el botón hacia abajo, la transmisión cambiará. Mueva el botón hacia arriba y la transmisión hará cambios descendentes. BMW también tiene botones ubicados en el volante. La derecha es para aumentar las marchas y la izquierda para reducir. Al cambiar al modo M, no quite el pie del acelerador. Asimismo, si hace algo que pudiera dañar la transmisión, la computadora de a bordo se encargará de preservar el sistema. Cuando use el modo M, compórtese como si estuviera usando una marcha normal. Si reduce la velocidad, debería hacerlo. Si no lo hace, la propia computadora lo hará. Sin embargo, la computadora no cambiará de marcha por usted mientras acelera. Utilice el modo M si desea cambiar de marcha solo o si está en una pista de carreras. A los conductores les gusta usar el modo M para mantener el automóvil en la marcha que desean. En las carreras, todo es cuestión de tiempo, y si el piloto puede mantener el coche en segunda en la curva, obtiene una ligera ventaja sobre el piloto que entró en tercera y luego regresó a segunda.