Cómo arreglar una rueda amasada por un agujero en la calle

Contenido

instrucciones
Quitar el neumático
Repare la rueda
Coloque la rueda de nuevo
Qué necesitas

Las ruinas oscuras pueden terminar con el aro de cualquier rueda. Existen, sin embargo, varias técnicas para hacer ese desempeño. Una de ellas es el método en frío que, sin embargo, deja el área más débil. Además, cuanto más ligero sea un aro, más será susceptible a empenamientos. Y es el tamaño del daño que dirá si es posible optar por una reparación casera o no.

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Ahorre tiempo y dinero reparando usted mismo el aro amasado de la rueda de su coche (deportes car rim image by Lario Tus de Fotolia.com)

Quitar el neumático

Coloque el mono debajo del coche en el lado con el aro amasado (los vehículos en general tienen una marca indicando el lugar exacto). Utilice el mono para suspender el coche hasta que el neumático ya no esté tocando el suelo, pero siempre garantizando que el automóvil esté equilibrado y estable.
Con la llave de rueda, retire las tuercas que sujetan el neumático. Retire todo el conjunto (neumático y aro) del coche. Dependiendo del amasado, el neumático ya debe estar vacío y fácil de retirar. Si no está vacío, póngase en contacto con una gomas o una tienda que venda neumáticos para obtener una opinión profesional sobre la posibilidad de reparación.
Utilice un pie de cabra para separar el neumático perforado de la rueda amasada, insertando la herramienta en el vano entre las dos partes y empujando el neumático hacia fuera del aro. Repita la operación por toda la circunferencia hasta que quede completamente el neumático.

Repare la rueda

Coloque las gafas y los guantes de protección. Caliente el área amasada del aro con un soplete, concentrando el calor en el punto alcanzado por cerca de dos minutos. Puede ser necesario, sin embargo, usar el soplete por un tiempo mayor o en más de un lugar, dependiendo del nivel del estrago.
Utilice el martillo de goma para desentrañar y desamasar el aro. Si el martillo está dejando marcas en la pieza, coloque el pequeño pedazo de madera entre el martillo y el aro, para que la madera amortiguará el impacto. Repita los pasos 1 y 2 hasta que coloque el aro en su formato original.
Espere hasta que el aro esté completamente frío. Utilice el pie de cabra para colocar el neumático de vuelta en la rueda, esta vez utilizando la herramienta para hacer con lo que el neumático sube sobre el aro. Llene el neumático con el compresor de aire.
Llena un cubo de agua y vierta allí bastante jabón en polvo, para tener una mezcla llena bien jabonosa. Moje el casquillo y vierta espuma en el espacio donde el neumático encuentra el aro. Inspeccione de cerca para ver si hay burbujas de aire que se forman. Esta formación indica fugas de aire del neumático y quiere decir que usted debe llevar la rueda a una evaluación profesional. Pruebe ambos lados y preste mucha atención.

Coloque la rueda de nuevo

Gire la rueda de vuelta hacia el coche. Levante el neumático y el encaje en la posición adecuada, alineando los agujeros del aro a los prisioneros que reciben las tuercas.
Coloque las tuercas, empezando por la que se encuentra debajo y siguiendo colocando siempre las que están en lados opuestos (la más al suelo y luego la más arriba, y así sucesivamente), para que el apriete sea igual y equilibrado. Con la llave de rueda, apriete las tuercas, empezando por la parte superior. A continuación, apriete la que queda a la derecha de la primera y, en la secuencia, la de la izquierda, siguiendo el mismo patrón hasta terminar.
Baje el mono hasta que el carro esté de nuevo con los cuatro neumáticos en el suelo. Retire el mono y dé un apretón final en todas las tuercas.