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La chandelle es una subida escarpada hecha en una aeronave. Está diseñada para no sólo ganar altitud, sino también para cambiar la dirección. El cambio de dirección puede variar de 90 a 180 grados. El piloto no necesita tolerar una cantidad significativa de fuerza G para completar la maniobra, ya que está diseñada para ahorrar energía. Leer más.
instrucciones
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De acuerdo a los reglamentos de la FAA (Federal Aviation Administration), compruebe que usted está al menos a 1.500 pies de altitud.
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Compruebe si hay tráfico arriba y detrás de usted. Los flaps y los trenes de aterrizaje deben estar recogidos.
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Ajuste la velocidad de manera que no supere la máxima del fabricante, recordando que las velocidades máximas cambian según el peso.
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Elija una línea de referencia paralela al viento. Al cruzar esa línea, inicie la chandelle. Rampa en el viento para iniciar la subida. Intenta conseguir una rampa de 30 grados, pero no excede ese límite.
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Comience la maniobra de ascenso aplicando presión en el elevador trasero. Si usted está volando en un avión de hélice variable, aplique potencia máxima. Con hélice de velocidad constante, coloque en despegar o subir RPM y aumente la MP para despegue o subida.
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Cuando esté paralelo a la línea de referencia - en la dirección opuesta - empiece a salir de su rampa a una velocidad constante. Mantenga un paso constante, usando el elevador trasero pequeño según sea necesario.
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Levante su ala derecha, suelte el alerón derecho. Para los aumentos de giro, utilice el timón izquierdo según sea necesario. Nivele las alas, baje su nariz. Ajuste la velocidad según sea necesario para volver a la velocidad de crucero. (Esto es para un chandelle derecho).
advertencia
- Sea consciente del exceso de rampa porque, a medida que la velocidad disminuye, aumenta la tasa curva.