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Cuando usted gira la llave para arrancar en su coche, puede parecer que el interruptor de encendido abre el circuito de arranque. Pero lo que realmente está ocurriendo es que el interruptor de encendido activa el solenoide de arranque. En algunos casos, si usted no puede arrancar en su coche, es porque el solenoide de arranque no está funcionando correctamente.
hechos
El solenoide de arranque es básicamente un gran relé localizado bien en el arranque o en otro lugar. Un relé es un componente que utiliza una pequeña cantidad de corriente para controlar otro circuito que, típicamente, utiliza una cantidad mucho mayor de corriente. La falla del solenoide del motor de arranque resultará en una incapacidad de conectar el coche (a menos que el carro tenga transmisión manual y el embrague pueda ser accionado mientras el coche está rodando una colina o está siendo empujado).
función
Los solenoides de arranque pueden tener hasta tres funciones. Todos los solenoides de arranque son responsables de cerrar el circuito entre la batería y el motor de arranque. Algunos van a mover el engranaje de arranque, para engranar con los dientes del engranaje de anillo del volante. Algunos se utilizan para sobrepasar el hilo de resistencia, si existe, que se puede encontrar en el circuito de encendido.
Como funciona
Dentro de un solenoide de arranque hay un émbolo rodeado por una bobina. Cuando la llave de encendido se gira a la posición de inicio, una pequeña cantidad de corriente pasa a través de la bobina. Esto crea un campo magnético, que tira del émbolo hacia adentro. En un extremo del émbolo está un disco de metal, que toca dos terminales. Estos están conectados a la batería y al motor de arranque; así, una gran cantidad de corriente se suministra al motor de arranque.
tipos
Hay básicamente dos tipos de solenoides de partida. Uno está conectado al motor de arranque y no sólo abre el circuito de arranque cuando el émbolo se mueve, pero también mueve el engranaje de arranque a la posición de girar el volante que gira el cigüe para conectar el motor. El otro tipo, que puede estar ubicado en un panel de carrocería, sólo sirve para abrir el circuito de arranque.
beneficios
Como el motor de arranque utiliza una corriente tan intensa (500 o más amperios), los cables que transportan esa carga deben ser de un tamaño grande. El solenoide de arranque permite que los cables que conducen al interruptor de encendido sean mucho más pequeños, haciendo que sea mucho más fácil colocar la llave de encendido en la columna de dirección (o en el panel). Construir un coche sin el solenoide de arranque sería más caro debido a la necesidad de conducir los hilos pesados hacia el interruptor de encendido.