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¿Se preguntó el porqué de algunos vehículos tener más adherencia a la pista durante las curvas? Aunque los neumáticos influyen, el diferencial es la pieza principal. El diferencial tiene la ventaja de poseer una adherencia mayor, aumentando la tracción y la aceleración, en comparación con el diferencial estándar.
función
Los vehículos no deportivos tradicionalmente utilizan diferenciales abiertos. Estos aumentan la rotación de la rueda durante la curva. Cuando el neumático pierde tracción, un diferencial abierto dirige la fuerza hacia la rueda que posea menos resistencia. El diferencial con deslizamiento limitado envía la fuerza igualmente para ambas ruedas cuando se está conduciendo en línea recta, compensando la pérdida de tracción al enviar potencia a la rueda con tracción mayor.
rendimiento
Como el diferencial abierto dirige la potencia a la rueda con menos resistencia, si hay pérdida de tracción en la curva, el conductor perderá más fácilmente el control del coche. Los diferenciales de deslizamiento limitado distribuyen la fuerza donde sea necesario, reduciendo la pérdida de tracción en las curvas. Una mejor gestión de la rotación de las ruedas aumenta el control del coche, tracción y la seguridad durante vueltas bruscas.
consideraciones
Los conductores que aprecian la performance se beneficiarán del aumento de la conducción y la tracción proporcionada por los diferenciales de deslizamiento limitado. Por su parte, los que no enfrentan pistas adversas, como la mojada, llena de barro o hielo, no encontrar ninguna ventaja al usar ese tipo de diferencial.