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El Detroit Diesel 453, o 4-53, fue un motor impulsado a diesel para vehículos pesados. El "4" representa el número de cilindros del motor, mientras que el "53" representa el tamaño en pulgadas cúbicas de cada cilindro. El motor puede ser utilizado en una gran variedad de aplicaciones, como en equipos comerciales, agrícolas y marinos. La serie de motores "53" comenzó a ser fabricada por Detroit Diesel en 1957 y el 4-53 fue vendido a finales del siglo XX.
Especificaciones del motor
El 453 es un motor de dos tiempos y cuatro cilindros, con número de serie 5043-7000. La longitud del cilindro y el diámetro del pistón eran de 3,875 y 4,5 pulgadas, o 98 y 114 milímetros. La tasa de compresión era de 21 a 1. El volumen total del motor era de 212 pulgadas cúbicas, o 3,48 litros. La potencia nominal bruta del motor era de 140 caballos a 2.800 rpm a una temperatura de 15,5 grados Celsius, y 136 caballos a 2.800 rpm a una temperatura de 29,4 grados Celsius. La potencia continua fue de 93 caballos a 2.400 rpm y temperatura de 29,4 grados Celsius. El torque a 85 grados Fahrenheit fue de 382,3 Nm a 1.800 rpm. El 453T, con turbo, puede generar una potencia de hasta 175 caballos a 2.500 rpm.
Dimensiones del motor
La longitud del motor era de 99 cm, la anchura de 68,6 cm y la altura de 94 cm. El peso seco, sin ningún fluido, era de 503,5 kg. El motor usaba un enfriador de extracción de 5 palas de 55,9 cm y un ángulo de cárter de 20 grados. El peso del 453T era de aproximadamente 590 kg, con una longitud de 99 cm, un ancho de 68,6 cm y una altura de 94 cm.
Características del motor
El motor tenía un alternador de 12 voltios y 42 amperios, así como un motor de arranque de 12 voltios y una polea de cigüeñal. El motor usaba la velocidad variable con control en el acelerador, y el volante y su carcasa era el modelo SAE número 4. El inyector de combustible era operado por la leva y el tipo punta limpia, mientras que el filtro de aceite poseía un sistema de flujo total.