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El motor Vortec V6 de General Motors se ha hecho sobre la base de los motores V8 ya existentes, pero con dos cilindros menos. El motor, que es parte de muchos vehículos de GM, fue utilizado por primera vez en 1986. Se llama "Vortec" porque utiliza una tecnología que crea un vórtice de aire en la cámara de combustión.
Tamaño físico
El motor Vortec, que inicialmente era sólo un V6, evolucionó a muchos tamaños de motor diferentes que usaban la misma tecnología de flujo de aire en vórtice. El modelo 4.3, específicamente, es un motor 4.3 de seis cilindros en V. Estos motores tienen un diámetro de pistón de 101,6 mm y un recorrido de 88,4 mm, así como el V8 350 de GM que sirvió de base para él. Tiene dos válvulas por cilindro y un rodamiento hidráulico.
poder
Cuando el motor fue lanzado en 1986, produjo 175 caballos a 4.400 RPM y 33,2 kgf.m de torque a 2.800 RPM. La línea roja se sitúa en 5.600 RPM y el consumo estimado es de 7,2 km / l en la ciudad y 8,9 km / l en la carretera. Más adelante, la potencia fue aumentada. En 2005, el último año en que este motor fue utilizado en el Chevrolet Astro, produjo 190 caballos y 34,5 kgf.m de torque y podía remolcar hasta 2.430 kg.
Características tecnológicas
El vórtice de aire que da el nombre al motor es producido por una cámara de combustión en forma de riñón. De acuerdo con la revista Hot Rod, la versión de producción del motor 4.3 V6-90 es un motor cuyos cilindros se disparan a intervalos perfectamente regulares. Otros avances de este motor son distribuidores y bobinas de encendido de alta energía y un cárter de aluminio moldeado hecho para ser resistente y reducir los ruidos. El motor utiliza gasolina, pero puede ser adaptado para girar con gas natural o propano. Él pasó por un gran rediseño en 1996 y otras pequeñas actualizaciones se hicieron en los años siguientes.