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Eaton es un gran fabricante de superchargers y proporciona las especificaciones de su serie M90. Un supercharger es una bomba de aire atornillada en la parte superior del motor, alimentada por el cigüeñal. Por aumentar la presión del aire, la potencia aumenta significativamente. A diferencia del turbocompresor, no toma tiempo hasta que el "entre", entonces la potencia aumenta desde la marcha lenta, a lo largo de toda la gama de revoluciones del motor. Es muy útil para la aceleración a partir de cero.
Tamaño del motor
El M90 fue hecho para motores de gasolina entre tres y cinco litros. Se puede utilizar en otros motores de acuerdo con los requisitos de la aplicación. Se ha hecho para los motores de los coches de paseo y de los camiones. Eaton dice que no hace kits para instalación posterior, entonces todos sus superchargers se fabrican para el mercado de piezas originales. Esto significa que usted no puede comprar un modelo Eaton específicamente para un vehículo, a menos que ya venga de fábrica. Eaton, sin embargo, tiene socios que venden kits para su posterior instalación.
Denominación M90
Cuando un motor de combustión interna tira del aire, pierde potencia debido a su esfuerzo. El supercharger, por ser una bomba de aire, empuja aire hacia dentro del motor. La cantidad de aire movida por el modelo está en su nombre. En el caso del M90, mueve 90 pulgadas cúbicas (1.474 cm³) de aire por rotación de su vástago. Supongamos que un motor está girando a 1.000 rpm. A través de una polea, el supercharger puede estar rodando a 1.500 rpm. Multiplicar 1.500 por 90 resulta en 135.000 pulgadas cúbicas (2.212.253 cm³) de aire por minuto entrando en el motor.
Uso por fabricantes
El M90 se utiliza como equipo original en tres tipos de vehículos. Se utiliza en los coches de la serie Ford Super Coupe y en los motores L67 y L32 de la serie General Motors 3800. Los ingenieros de Ford y GM confían en el diseño de Eaton del M90 y lo incorporaron a sus proyectos de motor.
Recomendaciones de aceite
Eaton dice que el modelo es sellado, y que el aceite interno debe durar por toda la vida del supercharger. Si necesita cambiar el aceite, utilice una jeringa u otra herramienta pequeña para aspirar el aceite viejo. Obtenga aceite Eaton directamente del fabricante o de un representante autorizado, y llene el M90. En el caso del Ford Super Coupe, caben 240 ml. En el GM L67, caben 224 ml, y en el GM L32, caben 204 ml.