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El colector de admisión es una parte del motor que proporciona la mezcla de aire y combustible para los cilindros. Los plenums de estos colectores facilitan la distribución de esta mezcla.
Colector de admisión
La principal función del colector de admisión es transferir la mezcla de la combustión de aire y combustible a las puertas de entrada contenidas en cada cabeza de cilindro. Esta distribución optimiza el rendimiento y la eficiencia del motor. El colector deberá contener una presión más elevada que la salida, promovida por los cilindros, durante el curso de la admisión. Esta presión más elevada es producida por una caja de aire, o cámara, denominada cámara plenum.
corredores
Los colectores de admisión contienen corredores, o tubos, que se extienden hasta las puertas de entrada de la cabeza del cilindro del plenum. Los corredores ocupan un espacio más pequeño de la superficie del plenum que la entrada, proporcionando aire aerodinámicamente al plenum.
Resonancia de Helmholtz
Los corredores del colector de admisión sacan ventaja del fenómeno de la resonancia de Helmholtz, que resulta en una resonancia del aire en una cavidad, tal como el plenum. Cuando la válvula se cierra, el aire del lado de fuera de la válvula se comprime contra ella, creando una bolsa de alta presión. Esta presión se iguala con la presión más baja en el plenum, creando ciclos, o pulsos, de oscilación. Esto permite que el plenum opere a una eficiencia volumétrica elevada cuando equilibra el flujo de aire para los cilindros del motor.