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Los carritos de mano transportan más mercancías de un lado a otro usando menos fuerza de lo que sería necesario para cargarlas con sus propias manos. Con la ayuda de dos máquinas simples - la palanca y la rueda y el eje -, la gente puede ahorrar tiempo durante el proceso de transporte.
Máquinas compuestas
Los carritos de mano utilizan más de una máquina simple para reducir el esfuerzo necesario para hacer un trabajo, por lo que se consideran máquinas compuestas. Agregar máquinas extremadamente simples distribuye el esfuerzo y la fuerza necesaria para transportar algo, y permite que la herramienta realice más de una tarea. En este caso, el carro de mano puede sostener cargas pesadas y desplazarse de un lugar a otro.
palancas
Como una palanca, los carritos de mano levantan cargas pesadas, minimizando el esfuerzo necesario para la realización del trabajo. Las palancas consisten en brazos de resistencia, brazos de esfuerzo y un punto de apoyo. En las palancas de clase 2, como el carro de mano, el brazo de resistencia está en el centro, entre el punto de apoyo y el brazo de esfuerzo. Los brazos de esfuerzo del carro de mano son las asas que la persona utiliza para levantar la carga. El carro de mano y su carga pesada son el brazo de resistencia que empuja hacia abajo. La rueda es el punto de apoyo que permite que el utensilio se articule hacia arriba y hacia abajo.
Rueda y eje
Los carritos de mano tienen una rueda de soporte con un eje cilíndrico menor en el centro. La rueda y el eje ayudan al carro de mano a moverse sin fricción, facilitando el acto de empujar y tirar. Al igual que con todos los conjuntos de rueda y eje, estas piezas en el carro de mano tienen una relación de tamaño que corresponde a la cantidad de fuerza aplicada al eje, ya la distancia que la rueda cubre. Por ejemplo, el radio de la rueda puede ser diez veces mayor que el del eje. Cuando se aplica una fuerza en el eje del carro de mano (empujando la máquina), el eje trabaja diez veces más, pero desplaza una décima distancia. Cuando la rueda gira, ella abarca diez veces más suelo de lo que el eje abarcar, si se desplaza en el suelo. Sin embargo, la rueda requiere sólo una décima parte del esfuerzo aplicado a él.