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El Ford Escort 1994 utilizaba motores 1.8 o 1.9 L, de cuatro cilindros en línea, y poseía versiones hatch de dos y cuatro puertas y wagon. El relé de la bomba de combustible del vehículo controla el suministro de corriente eléctrica a la bomba de combustible, lo que aumenta y disminuye la potencia generada por la bomba para empujar el combustible a lo largo del sistema. Un relé defectuoso puede ocurrir debido a un defecto eléctrico del vehículo oa la oxidación del conector del relé, debido a la humedad acumulada a lo largo del tiempo.
instrucciones
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Abra el capó del escort y encaje la varilla de soporte. Quite la cubierta de plástico del panel de fusibles del compartimiento del motor manualmente.
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Encuentre el relé con la marca "Pump Pump" (Bomba de combustible) y quítelo con un removedor de fusibles grandes o un alicate de pico fino. Inspeccione si hay señales de arcos eléctricos o quema en sus puntas. Si es así, usted debe llevar el vehículo a un electricista de automóvil profesional, para que inspeccione el cableado.
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Coloque una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en los conectores metálicos del relé nuevo e instálelo en el panel de fusibles. Vuelva a colocar la cubierta de plástico de la caja de fusibles, apretando hasta que oiga un clic, indicando que está bloqueada.
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Retire la varilla del capó y colóquela en su soporte mientras sostiene el capó con la otra mano. Cierre el capó.
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Inserte la llave en la ignición y gírela a la posición "On" (encendido), pero no encienda el motor. Usted debe oír un silbido bajo de aproximadamente dos segundos de duración, indicando que la bomba de combustible ha sido conectada. Si no lo oye, compruebe que el relé está bien acoplado en el panel de fusibles.
Qué necesitas
- Eliminación de fusibles y relés grandes o alicates de pico fino
- Tubo pequeño de grasa dieléctrica