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Los refrigeradores R134a y R410a se introdujeron como posibles sustitutos de los refrigeradores fabricados con gases CFC (clorofluorocarbonos), que causan más daños al medio ambiente.
R134a
El refrigerador R134a fue desarrollado para reemplazar al R12 en los sistemas de aire acondicionado de automóviles. Disponible en forma pura o en mezclas, también reemplaza al R12 y R500 en máquinas de refrigeración y para uso en refrigeración comercial y residencial. El R134a tiene la clasificación de seguridad "A1" de la sociedad estadounidense de ingeniería de calefacción, refrigeración y aire acondicionado (ASHRAE). Tiene un potencial de agotamiento del ozono cero y un potencial de calentamiento global de 1430 y utiliza un aceite de poliéster conocido como POE.
R410a
El R410a es una mezcla altamente eficiente de refrigeradores R32 y R125, que se desarrolló para reemplazar al R22 (aunque no existe una solución de "actualización" disponible para este sistema). El R410a se utiliza principalmente en aires acondicionados residenciales y comerciales, y ASHRAE lo clasificó como "A1" en la categoría de "seguridad". El agotamiento que causa en el ozono es cero y su potencial de calentamiento global es de 2100. Al igual que el R134a, también utiliza aceite POE.
Consideraciones
Si bien tanto el R134a como el R410a son refrigeradores ecológicamente buenos, no son similares. El R134a es un enfriador puro y a veces se usa en mezclas, mientras que el R410a es una mezcla en sí mismo. El R134a tiene un punto de ebullición de -26,06 ºC, mientras que el R410a tiene -52,2ºC. La presión del R410a es de 200 psi, mientras que la del R134a es de 70. Por lo tanto, son bastante diferentes.