Cómo instalar un medidor de combustible en barco

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Qué necesitas

Si su barco necesita un medidor de combustible, es probable que usted quiera instalarlo, ya que es más fácil que llevar el barco a un taller. Diferentes marcas de medidores y diferentes tipos de medidores del mismo fabricante poseen varios tipos de conexiones. Algunos utilizan un tornillo o un clip para conectar el terminal del medidor, mientras que otros necesitan ser soldados al terminal. Si conoce el cable de conexión y dónde conectarlo, sólo tendrá que decidir dónde quiere instalar el medidor.

instrucciones

Con el cableado correcto un medidor proporciona información valiosa (fondos corriendo bajo la imagen de Andrei Filonov de Fotolia.com)

Conecte el cable rojo calibre 14 de la ignición hasta el interruptor identificado como "I" en el terminal detrás del medidor de combustible. Aplique el spray aislante en la conexión.
Conecte el cable de la unidad informativa hasta la conexión "S", detrás del medidor de combustible. Sea la conexión hecha por un tornillo o por un clip, aplique el spray aislante después de la conexión.
Conecte el cable amarillo calibre 14 a la tierra del terminal indicado como (-) ya la tierra del medidor. Sea la conexión hecha por un tornillo o por un clip, aplique el spray aislante después de la conexión.

consejos

Los hilos tierra para DC (corriente directa, como por ejemplo de 12 voltios) marinos son estandarizados amarillos, los hilos tierra negros son para AC (corriente alterna, como por ejemplo, de 110 a 125 voltios).

advertencia

El problema más común de lectura errónea de los medidores de combustible se encuentra en el hilo de la conexión "S" o en la unidad informativa del tanque de combustible. Probablemente el aislamiento del hilo "S" ha usado y puede estar en contacto con algún metal, causando un cortocircuito e informando siempre que el tanque está lleno. Esto también puede suceder si el cable se ha conectado erróneamente al "I". El hilo "S" también puede estar desconectado, dando siempre la lectura de tanque vacío, esta lectura también puede ocurrir si el hilo está conectado en el punto negativo del medidor.