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Usted ha desmontado el carburador 2 tiempos del motor de popa Yamaha y, en la preparación para su remontaje usted necesita saber cómo configurar su flotador. El flotador es el dispositivo de medición que controla la cantidad de combustible presente en la cuenca del carburador, que contiene el combustible en preparación para que su inyección se mezcle con el aire, para alimentar el motor. Si el flotador es demasiado alto, el motor intentará desbordar; si es muy bajo, el motor quedará con poco combustible. Tanto la medición y el ajuste son sorprendentemente simples.
instrucciones
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Tome el tazón de fuente del flotador del carburador y póngalo boca abajo, de modo que el buey esté colgado libre fuera de ella.
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Ponga una regla de maquinista de 15 cm a lo largo de la superficie plana del cuenco del flotador, directamente encima del extremo libre del flotador, entre él y el recipiente. Si la boya sólo se pone en contacto con la escala sin caer debajo de la superficie horizontal de la cuenca del flotador indicado por la escala, el flotador se establece correctamente.
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Dobla la pequeña solapa del metal entre la bisagra y el cuerpo del flotador con alicates para ajustar la altura de la pieza, si la boya cae por debajo de la superficie horizontal de la copa del flotador, como indica la escala, entre los lados verticales de su cuenca.
advertencia
- Desconecte el cable negativo de la batería antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento en su motor fuera de borda, para evitar una descarga eléctrica o un arranque accidental. Quite la tuerca del polo negativo con una llave inglesa 5/16. Levante el cable de la batería, muévalo al exterior de la caja y cierre la cubierta.
- Si usted trabaja en su motor fuera de borda mientras el barco está en el remolque, o si su motor está en un soporte, retire la tuerca de la hélice con una llave y empuje el cubo de impulso, hélice y las arandelas del eje de la hélice. Si no quita la hélice, antes de operar un motor fuera de borda durante el mantenimiento o el almacenamiento, puede sufrir una lesión grave de la hélice, que puede mutilar o matar.
- Nunca opere el motor fuera del agua, a menos que usted proporcione una fuente de agua de enfriamiento, conectando una manguera de jardín a la puerta de descarga del motor, conectándolo al dispositivo de descarga - a veces llamado "protectores de oreja "debido a su semejanza con este prenda de invierno - conectarlo a una manguera de jardín y colocar los" protectores de oreja "de conexión sobre las entradas de agua de enfriamiento, o sumergir el motor en una bañera de prueba de motor lleno de agua fría para que las entradas de agua queden sumergidas.
Qué necesitas
- Régua de maquinista