Cómo diagnosticar problemas en el aire acondicionado del PT Cruiser

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El aire acondicionado en un PT Cruiser, de Chrysler, mantiene la frescura en el verano, pero si no se usa regularmente, puede acabar con problemas de funcionamiento. Hay esencialmente tres componentes que forman la unidad de aire acondicionado del Cruiser: el compresor de aire, la correa dentada y la unidad integrada de control AVAC. El diagnóstico de la unidad de aire acondicionado es bastante simple y se puede hacer en aproximadamente quince minutos.

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El diagnóstico del aire acondicionado del PT Cruiser es sencillo (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Abra la cubierta del PT Cruiser e inspeccione la correa en la bomba del aire acondicionado. Si la correa está rota, esto obviamente impedirá el funcionamiento del compresor. Como la correa es dentada, compruebe la integridad completa de la pieza, para señales de deterioro. Compruebe los dientes de la correa: si están dañados de todos modos, se deben restablecer, de modo que la correa haga que el compresor funcione correctamente.
Conecte el vehículo y el aire acondicionado. Coloque la velocidad del ventilador en "alto".
Compruebe el aire frío soplado dentro de la cabina. Si el aire acondicionado no está produciendo frío, puede ser una señal de compresor defectuosa o falta de fluido refrigerante en los tubos de enfriamiento.
Retire la tapa azul en el tubo de baja presión. Este es el único con una tapa azul en el extremo que sale del compresor de aire acondicionado hasta el chasis.
Coloque el manómetro sobre la parte superior de la válvula en el tubo de baja presión.
Abra la válvula de chequeo en el manómetro y asegúrese de que la presión en los tubos de aire acondicionado está por debajo del marcado rojo del aparato. Si la presión medida está dentro de la banda verde en el medidor de presión, el aire acondicionado está presurizado - esto significa que hay fluido refrigerante en la tubería. Si no hay aire frío en la cabina, el compresor está estropeado. Si no hay presión o hay presión baja en los tubos, hay una fuga en algún punto de la tubería.
En muchos casos de fallas del compresor, se producirá fugas. Programe una revisión con un mecánico profesional: si no encuentra fugas, el equipo debe ser reemplazado.